![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
Регулярно езжу по минской кольцевой. Она у нас трёхполосная и, как положено, имеет свои "часы пик", когда даже по крайнему левому ряду движение представляет из себя этакую "гармошку", а твоя скорость колеблется от восьмидесяти до сотни. И заметил я странную вещь...
Очень часто машина перед тобой, даже соблюдающая вполне разумный интервал до едущей перед ней, тормозит гораздо чаще. Под "тормозит" я имею в виду именно касание педали с зажиганием красных задних огней. Не резкое - а вот так, чуть сбросить. В то же время, я осознаю, что сам я в это время лишь "играюсь" с "газом". Уточню: речь не идёт о ситуации "висения на заднем бампере", поэтому "безусловный" рефлекс "увидел загоревшиеся тормозные огни - дави свою педаль в пол" здесь не совсем актуален. Стал думать - отчего так.
И вот что мне приходит в голову: я уже достаточно давно езжу исключительно на "автоматах". Соответственно, изменилась манера вождения, и там, где на механике я бы прижал тормоз, следя за оборотами, держа руку на "вантузе" и готовясь выжать сцепление, сейчас я просто отпускаю педаль газа, предоставляя умной (без дураков - современные коробки действительно таковы) электронике право потормозить двигателем. Насколько такое безопасно? Ну, ногу-то я на педаль тормоза переношу, только что не нажимаю - так что, на мой вкус, вполне себе. Вот с точки зрения экономичности было бы интересно узнать, да. Но я о другом.
Тот, кто едет за мной, моих "фонарей"-то загоревшимися не видит. И, похоже, "следующему в моём кильватере" сложнее ориентироваться при таком раскладе в дорожной обстановке. Как мне кажется, не я один такой "хитровывернутый" - дело именно в типе трансмиссии (точнее, одного из её элементов). Может, пора вешать на задний бампер что-то типа такого?

Или это я дурью маюсь, учитывая наше железобетонное правило "задний всегда виноват"?
Да, пока искал наклейку, случайно наткнулся на потрясающее:

А вдруг помогает?
Очень часто машина перед тобой, даже соблюдающая вполне разумный интервал до едущей перед ней, тормозит гораздо чаще. Под "тормозит" я имею в виду именно касание педали с зажиганием красных задних огней. Не резкое - а вот так, чуть сбросить. В то же время, я осознаю, что сам я в это время лишь "играюсь" с "газом". Уточню: речь не идёт о ситуации "висения на заднем бампере", поэтому "безусловный" рефлекс "увидел загоревшиеся тормозные огни - дави свою педаль в пол" здесь не совсем актуален. Стал думать - отчего так.
И вот что мне приходит в голову: я уже достаточно давно езжу исключительно на "автоматах". Соответственно, изменилась манера вождения, и там, где на механике я бы прижал тормоз, следя за оборотами, держа руку на "вантузе" и готовясь выжать сцепление, сейчас я просто отпускаю педаль газа, предоставляя умной (без дураков - современные коробки действительно таковы) электронике право потормозить двигателем. Насколько такое безопасно? Ну, ногу-то я на педаль тормоза переношу, только что не нажимаю - так что, на мой вкус, вполне себе. Вот с точки зрения экономичности было бы интересно узнать, да. Но я о другом.
Тот, кто едет за мной, моих "фонарей"-то загоревшимися не видит. И, похоже, "следующему в моём кильватере" сложнее ориентироваться при таком раскладе в дорожной обстановке. Как мне кажется, не я один такой "хитровывернутый" - дело именно в типе трансмиссии (точнее, одного из её элементов). Может, пора вешать на задний бампер что-то типа такого?
Или это я дурью маюсь, учитывая наше железобетонное правило "задний всегда виноват"?
Да, пока искал наклейку, случайно наткнулся на потрясающее:
А вдруг помогает?
(no subject)
Date: 2011-11-28 08:00 pm (UTC)Эффективность торможения двигателем у авто с механикой выше, чем у авто с автоматом. Так что затормозить, отпустив педальку газа, у авто с механикой получится шустрее. Сцепление выжимать до скорости ниже 32 км/ч (навскидку для 5 передачи) - тоже строго религиозная необходимость. Увы, все выкладки применимы для сравнимых моделей авто.
(no subject)
Date: 2011-11-28 08:02 pm (UTC)(no subject)
Date: 2011-11-28 08:29 pm (UTC)Задний-то виноват, и он мне как-то без вопросов оплатил $500 ремонта, но авто слегка потеряло товарный вид, да и время потерял...
(no subject)
Date: 2011-11-28 08:30 pm (UTC)(no subject)
Date: 2011-11-28 09:23 pm (UTC)(no subject)
Date: 2011-11-28 09:24 pm (UTC)(no subject)
Date: 2011-11-29 08:55 am (UTC)(no subject)
Date: 2011-11-29 10:57 am (UTC)(no subject)
Date: 2011-11-30 08:09 am (UTC)(no subject)
Date: 2011-11-30 08:13 am (UTC)