Ну, и как обеспечить резину по погоде?
Nov. 2nd, 2012 09:00 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
falcrumВ субботу у нас похолодало, даже выпало немного снега, и успевшие "переобуться" в "зиму" автовладельцы радостно начали хихикать над стоящими в очередях к шиномонтажам. Резкие выдали очередное "только гвозди, только хардкор!", но и любители "липучки" патетически вопрошали, когда это зимние шины хуже летних держат дорогу? Понятно, что износ при тепле будет больше. Всё?
Ан нет, прошло несколько дней, и осень отыграла взад. За бортом +8°С и сильный ливень. Так вот, из-за поперечных ламелей ухудшается водоотвод, и, следовательно, вероятность "поплыть":
Вот и думай, где взять бригаду механиков из "Формулы-1", которые четыре колеса меняют за две с половиной секунды. Или комплекты шин на дисках где-то держать, перекидывая самому. Или...
Ан нет, прошло несколько дней, и осень отыграла взад. За бортом +8°С и сильный ливень. Так вот, из-за поперечных ламелей ухудшается водоотвод, и, следовательно, вероятность "поплыть":
Вот и думай, где взять бригаду механиков из "Формулы-1", которые четыре колеса меняют за две с половиной секунды. Или комплекты шин на дисках где-то держать, перекидывая самому. Или...
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
(no subject)
Date: 2012-11-02 06:16 am (UTC)(no subject)
Date: 2012-11-02 06:30 am (UTC)Re: Ответ на ваш комментарий к записи "Ну, и как обеспечи
Date: 2012-11-02 06:44 am (UTC)А если серьёзно, то что: стал бы брать Белшину?
Re: Ответ на ваш комментарий к записи "Ну, и как обеспечи
Date: 2012-11-02 06:56 am (UTC)Re: Ответ на ваш комментарий к записи "Ну, и как обеспечи
Date: 2012-11-02 07:35 am (UTC)(no subject)
Date: 2012-11-02 06:46 am (UTC)(no subject)
Date: 2012-11-02 06:57 am (UTC)(no subject)
Date: 2012-11-02 07:13 am (UTC)(no subject)
Date: 2012-11-02 07:17 am (UTC)(no subject)
Date: 2012-11-02 07:40 am (UTC)(no subject)
Date: 2012-11-02 09:16 am (UTC)Главное, что +8 еще не повод переходить на летнюю обратно - т.к. это пиковая температура днем, ночью +2 +3, а летняя резина при температуре ниже +7 уже теряет свои качества ( дубеет). Что касается отвода воды - то производители зимней резины для центральной европы уже давно проектируют резину с учетом езды по "каше" и мокрой дороге - обрати внимание на протектор у континенталей и Мишелинов, которые на германию - чехию и т.п. поставляются - там есть дорожки для отвода воды. А для скандинавии у них обычно отдельный модельный ряд. Правда у нас привозят и то и другое - кто что смог :)
Тут каждый сам должен определить - в каких условиях он чаще ездит - по городу с полурастаявшим снегом (из-за тепла или соли - не суть важно) и может оставить машину на стоянке в случае сильного гололеда - или часто бывает на трассах и вынужден ездить не взирая на погодные условия - соответственно какую резину ставить. Универсальной к сожалению не бывает :(.
Вариант с отдельным набором дисков для зимней резины вообще-то у опытных водителей, которые много ездят, уже давно принят по умолчанию :). На машины с распространенными типо-размерами дисков, кстати, выгоднее иногда оказывается купить штамповку на зиму, чем переобувать туда-обратно даже по деньгам (если берешь машину на 4-5 лет например).
(no subject)
Date: 2012-11-02 10:16 am (UTC)И какие бы канавки не делали, ламели всё одно будут делать своё дело. И оно понятно - не для того резина предназначена.
(no subject)
Date: 2012-11-02 10:25 am (UTC)Да, цоканье на небольшой скорости забавно, особенно если едешь по чему-нибудь типа брусчатки - один знакомый сказал, что ему лязг гусениц БМП напомнило :)
По поводу вылета шипов - езда на такой резине может очень сильно стиль вождения менять :) Шипов ведь действительно жалко - поэтому начинаешь ездить без пробуксовок на старте и резких входов в поворот. В предверии зимы - она наверное и к лучшему. И как пример - с племянником ставили одну и ту же шипованную резину (причем хорошего производителя и прямо с завода из Германии). ТАк у него за первую зиму примерно две трети повылетало. У меня после двух с половиной сезонов оставалось примерно 80% (даже посчитал специально :) - и это была первая шиповка в жизни.
И убежденным сторонником шипованной зимой я стал после того, как у меня раза 3 в жизни машина становилась неуправляемой при попадании на участок льда - вот эмоции , которые при этом испытываешь, ожидая ударит тебя сейчас или в кювет вышвернет - для меня однозначно перекрывают все гипотетические недостатки шиповки. Но все это конечно личный опыт - тут у каждого он свой.
(no subject)
Date: 2012-11-02 10:44 am (UTC)(no subject)
Date: 2012-11-03 09:39 am (UTC)(no subject)
Date: 2012-11-02 09:13 pm (UTC)(no subject)
Date: 2012-11-02 09:23 pm (UTC)(no subject)
Date: 2012-11-10 07:34 pm (UTC)